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Der Wirkungsgrad | was für DICH wichtig ist
Das Wichtigste aus dem Video
Tipp auf eine Zeit – das Video springt genau dorthin.
Transkriptautomatisch erstellt · 35 Zeilen
- jo servus hier ist mal wieder der Elektroniker und ich begrüße dich recht herzlich zu einem neuen Video als Ergänzung zum Thema Elektromotoren
- sprechen wir heute mal noch über den Wirkungsgrad bei jeder Umwandlung von Energie in eine andere Energieform in unserem motorbeispiel also von
- elektrischer Energie in mechanische Energie als eine Drehbewegung geht Energie verloren man nennt das die Verlustenergie am Ende kommt also
- weniger Energie aus als ich reingesteckt habe das Verhältnis von reingesteckter Energie zur Energie die rauskommt nennt man Wirkungsgrad
- et wir sprechen hier normalerweise aber immer über Leistungen die zugeführte Energie wird also über die zugeführte Leistung P zu beschrieben die abgegebene
- Energie durch die Leistung P ab und die verlorene Energie durch die Verlustleistung PV aha jede Maschine hat also einen Wirkungsgrad ETA der
- Wirkungsgrad zeigt uns also wie viel Leistung am Ende noch rauskommt im Vergleich zur Leistung die ich vorher in die Umwandlung reinstecken muss und
- dadurch dann auch wie viel Leistung währenddessen verloren geht genauso ist es ich erkläre das jetzt noch mal anhand von unserem Elektromotor Ziel des
- Elektromotors ist es elektrische Energie in mechanische Energie also die Drehbewegung des Rotors umzuwandeln dabei erhalte ich in der Drehbewegung
- immer weniger Energie zurück als ich in den Motor in Form von elektrischer Energie reinstecke und wo geht denn die Energie hin gute Frage der größte
- energieverlustfaktor ist bei der Umwandlung entstehende Wärme denn der Strom der durch den Motor fließt erwärmt nicht nur die Wicklung des Motors durch
- deren wicklungswiderstände sondern auch das Blechpaket durch Wirbelstromverluste und Ummagnetisierungsverluste diese habe ich
- auch schon im Video zu den Verlusten im Trafo erklärt dieses ist jetzt oben rechts eingeblendet wir haben also Wärmeverluste in Entwicklungen und im
- Blechpaket also im Eisen des Motors damit der Motor nicht zu warm wird muss er gekühlt werden dafür befindet sich ein Lüfterrad an einem Ende des Motors
- welches auch eine gewisse Antriebsleistung benötigt welche nicht mehr als nutzbare abgegebene Leistung vorhanden ist außer der Verlustwärme und
- der Lüftung geht aber auch Energie in Form von Reibung verloren der Rotor des Motors schwebt ja nicht im stor sondern ist durch Lager befestigt diese haben
- zwar nur einen geringen Reibungswiderstand aber sie haben einen Reibungswiderstand dieser muss überwunden werden und dabei geht Energie
- verloren diese ganzen Verluste stellt man in so einem leistungsschaubild dar das ist recht übersichtlich hier siehst du die ganzen Wärmeverluste die
- Reibungsverluste die Verluste für die Lüftung und hier hinten siehst du wie viel Energie dann überhaupt noch rauskommt also hier vorne haben wir P zu
- hier PV und hier hinten P ab genauso ist es und P ab geilch P zu ergibt unseren Wirkungsgrad et dieser kann entweder als dezimal Zahl angegeben werden welche
- logischerweise immer kleiner als ein sein muss oder als Prozentzahl welche immer unter 100% liegt da die abgegebene nutzbare Leistung immer kleiner als die
- aufgenommene Leistung ist in unserem motorbeispiel kommen am Ende also noch 80% oder das 0,8fache der Leistung in Form der Drehbewegung raus die wir am
- Anfang als elektrische Leistung in den Motor reinstecken mussten haben wir in einer Maschine mehrere Wirkungsgrade z.B bei einem Kompressor multipliziert man
- die ein Wirkungsgrade miteinander um den Gesamtwirkungsgrad der Maschine zu erhalten beim Kompressor Beispiel hat man einen Wirkungsgrad vom Elektromotor
- und auch vom Luftverdichter welcher die Luft in den Kessel presst diese zwei Werte müssen wir multiplizieren um den gesamten Wirkungsgrad des Kompressors zu
- erhalten ich fasse es noch mal kurz zusammen jede Maschine hat einen Wirkungsgrad da immer eine Energieform in einer andere Energieform umgewandelt
- werden muss dabei geht jedes Mal eine gewisse Menge Energie verloren sie ist dann zwar nicht weg sondern existiert z.B in Form von Wärme weiter aber sie
- ist für den weiteren Prozess nicht nutzbar diese drei Energien werden durch die zugeführte Leistung PZ die abgegebene nutzbare Leistung P ab und
- die Verlustleistung PV beschrieben Verluste entstehen z.B durch Wärmeverluste im Motor der Wirkungsgrad ETA beschreibt nun das Verhältnis der
- zugeführten Leistung zu abgegebenen Leistung ETA ist also P ab durch P zu der Wirkungsgrad wird dabei entweder als dezimal Zahl oder als Prozentzahl
- angegeben und ist dabei immer kleiner als ein oder 100%. die Verluste einer Maschine werden oftmals übersichtlich in solch einem Schaubild dargestellt hat
- man mehrere Wirkungsgrade in einer Anlage werden diese multipliziert um den Gesamtwirkungsgrad zu erhalten übrigens gilt es nicht nur bei Elektromotoren
- sondern bei allen Maschinen z.B auch bei Autos alles klar das habe ich gut verstanden perfekt und das war's nun auch schon wieder mit diesem Video wenn
- du noch Fragen hast schreib mir ich helfe dir gerne über Feedback würde ich mich freuen und wenn du willst lass doch ein Like und ein Abo da danke fürs
- zuschauen und bis zum nächsten Mal der Elektroniker
Zum Nachlesen
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