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Die brutale Wahrheit der Diesel-Knappheit, über die NIEMAND spricht
Das Wichtigste aus dem Video
Tipp auf eine Zeit – das Video springt genau dorthin.
Transkriptautomatisch erstellt · 99 Zeilen
- wir steuern auf eine benzin- und dieselkatastrophe zu und die öffentlichen Medien schweigen dazu und die wahren Gründe dafür wollen unsere
- Politiker am liebsten verschweigen deswegen zeige ich euch in diesem Video die zwei waren Gründe dafür und die damit verbundenen Gefahren los geht's
- sowohl Amerika als Europa Steuern in den nächsten Tagen auf eine massive Diesel und Benzin Knappheit hin in Amerika ist es in den nächsten zehn Tagen weil dann
- dort das Diesel und das Öl ausgeht die haben ja bereits jetzt ein Öl im Wagen gegenüber Russland aber Europa wird eine Diesel und Ölknappheit bekommen bei
- demnächst ja auch das Öl im WAGO eingeführt werden soll außerdem haben wir natürlich in Europa zusätzlich auch noch das Problem mit dem AdBlue was ja
- unsere ganze Transportbranche in den Diesel Transportern braucht und die größten Chemiekonzerne die haben ja schon die
- Produktion von AdBlue entweder reduziert oder sogar schon komplett eingestellt außerdem kommt noch dazu dass die ope plus also die Länder die hauptsächlich
- für das Öl verantwortlich sind jetzt vor kurzem auch noch eine Kürzung des produzierten der produzierten Ölmenge gemacht haben und damit steigt natürlich
- auch der Ölpreis und da natürlich auch wieder der Benzin und Dieselpreis weil da gibt es nämlich eine ganz klare Abhängigkeit wie du hier in dieser
- Grafik sehen kannst hier siehst du die drei Grafen ganz unten die rote Linie das ist der Preis für das Rohöl und ganz oben in der grünen Linie dauert siehst
- du dann den Preis fürs Benzin und du kannst genau sehen wenn der Preis für das Öl nach oben geht dann steigt natürlich auch der Preis für das Benzin
- und wenn der Ölpreis runter geht dann steigt sinkt natürlich auch der Preis für das Benzin also da gibt es eine ganz klare Abhängigkeit und dass der Ölpreis
- in Zukunft jetzt massiv steigen wird das zeige ich dir auch weiterhin in diesem Video aber schauen wir uns erstmal die Auswirkungen an ein großes Problem was
- wir nämlich haben ist dass dies nicht nur ein lokales Problem von einem einzigen Land ist kann man was dies die ganze Welt
- betrifft und dadurch die Preise natürlich maximal nach oben gehen weil alle Länder auch untereinander im Konkurrenzkampf sind wir haben das jetzt
- ja schon bei dem Gas gesehen der Gaspreis ging ja extrem hoch weil Deutschland wirklich auf Teufel komm raus seine garspeicher voll füllen
- wollte und damit alles Gas gekauft habe was auf dem Weltmarkt zur Verfügung war egal zu welchem Preis und genau das gleich wird natürlich auch bei dem Öl
- und bei dem Diesel auch passieren und noch eine kleine Klarstellung am Anfang wenn ich jetzt davon rede dass uns der Diesel ausgelesen Tagen dann heißt das
- nicht dass wir den auf Null sind dass wir gar keinen Benzin und kein Diesel und Öl mehr haben das heißt einfach dass wir dann generell mehr verbrauchen als
- wir produzieren und bekommen und normalerweise wenn du halt mehr verbraucht als du bekommst kannst du das ja aus deiner Reserve speichern aber
- diese Reserve nehmt jetzt immer weiter ab und in den nächsten Tagen wird Reserve komplett aufgebraucht sein ja und dann können wir halt dieses Defizit
- nicht mehr ausgleichen und dann werden die Diesel und Benzinpreise massiv steigen und das wird Verteilungskämpfe geben wer diese bekommt und wenn nicht
- weil man braucht das ja nicht nur im privaten für so ein Auto sondern die Industrie braucht das auch das ist ganz genauso wie beim Gas ja gerade im Winter
- verbrauchen wir mehr Gas als dass wir produzieren oder importieren und genau dafür haben wir ja unsere Gasspeicher die uns über den Winter bringen aber ich
- stell dir mal vor der garspeicher ist plötzlich im Januar leer ja dann gäbe es ein massives Problem und genau das wird jetzt nämlich beim Diesel passieren und
- um das Ganze ein bisschen für dich eine Relation zu setzen 2022 war das teuerste Benzin ja was für jemals hatten das erschließt sich
- nämlich aus den aktuellen Daten von dem ADAC und ein Sprecher vom ADAC der christian laaberer sagte 2022 ist ein bezüglich der Kraftstoffpreise extrem
- ja die Spritpreise befinden sich nach wie vor auf einem überteuerten Niveau insbesondere beim Diesel und bei den aktuellen Preisen ja lässt 2022 sogar
- das letzte Rekordjahr 2012 weit hinter sich ja beim E10 Benzin da liegt der Preis derzeit 29 Cent über dem Vergleichswert von 2012 und beim Diesel
- liegt der sogar 50 Cent darüber du kannst ja mal hier die Grafik von Statista anschauen die geht Rück bis ins Jahr letzten acht Jahre und dort lag der
- Dieselpreis immer so zwischen 1 Euro und 1,30€ pro Liter und jetzt 2020 lag er sogar weit über 2 Euro die das ganze hat sich also verdoppelt und du hast es
- sicherlich an der Tankstelle ja selber gemerkt wie unbezahlbar das Benzin geworden ist und die Bundesregierung hat das ja auch sehr sehr lange ignoriert
- bis sie irgendwann dann doch gesehen haben dass er handeln müssen dann haben sie den sogenannten Tankrabatt eingeführt der war aber eigentlich
- irgendwie kaum zu spüren weil die Preise trotzdem nach oben gegangen sind und wenn du jetzt wirklich 22 bisher getankt hast du dir das ganze
- so ein bisschen Tränen in die Augen getrieben hat dann wirst du bei dem nächsten Preisschock der demnächst ansteht wirklich ins Wein kommen und der
- Diesel wird dabei noch stärker betroffen sein als andere benzinarten aber generell werden alle nach oben gehen und das ist wie gesagt ja nicht nur ein
- Problem jetzt beim Tanken wenn du selber mit deinem Privatauto in tankschlüssel fährst sondern die Industrie ist ja auch massiv davon betroffen schau dir mal
- folgende Grafik an das sind Zahlen aus 2019 nicht gefunden habe also das Jahr bevor die ganzen Lieferketten zu Bruch gegangen sind wo es doch normale Preise
- geht dort siehst du nämlich die Kosten für den Transport von Gütern und die setzen sich aus dem größten Teil klar aus Personalkosten zusammen mit 55
- Prozent aber der zweitgrößte Posten ist der Treibstoff mit 16 Prozent dann kommt noch 11% Abschreibung 8% sonstiges Wartung und Lkw-Maut der Treibstoff also
- die zweitwichtigste Komponente bei den Kosten was den Transport angeht und ich hatte dir vorher schon gezeigt dass die Benzinpreise 22 sich verdoppelt hatten
- und das würde also für jetzt heißen jetzt 38 Mathematik dass ich die Transportkosten um 16% erhöhen werden und das heißt natürlich dann auch
- wiederum 16% höhere Güter die irgendwie transportiert werden müssen teilweise wird natürlich der Transporteur oder die Firma das ein bisschen auffangen aber im
- generell kann man sicher sein alle Güter werden demnächst noch teurer werden weil einfach die Transportkosten steigen und wir haben jetzt ja schon einen hohen
- Anstieg bei den ganzen Kosten also Lebensmittel sind extrem teuer geworden und das wird dann heißen dass die noch mal teurer werden bei alles was wir in
- Deutschland irgendwie importieren müssen ja und was mit dem Schiff zu uns kommt und dann später mit dem LKW mit dem Truck alles das wird teurer also
- eigentlich alles was wir hier haben und nicht nur die Güter sondern ja auch einige dienstle in der Transportbranche also wenn du bus fährst wenn du Bahn
- fährst Flugzeug Schiffe aber auch Lieferservice wie zum Beispiel die Post ja wenn die Pakete ausliefern muss alles das für teuer und die
- Wirtschaftsinstitute die hatten ja bereits gesagt dass die Inflation die jetzt ja schon über zehn Prozent ist dass das Ende der veranstange noch lange
- nicht erreicht ist und dass die noch weiter steigen wird wir haben jetzt schon 10,4 Prozent um Oktober und demnächst wird es noch mehr sein und
- dann geht natürlich auch einige Branchen die können natürlich dann die höheren Preise einfach nicht auf ihre Kunden umlegen du kennst das ja vielleicht
- respektive siehst du es in den Nachrichten dieses Jahr haben wir schon reihenweise Bäckereien zum Beispiel pleite gemacht weil ein Brot 8 Euro
- kosten müsste so dass es sich irgendwie rechnet und diese Preise kann einfach niemand mehr bezahlen also gehe ich davon aus wenn die Transportkosten jetzt
- noch mal weiter steigen dass denn noch mehr Firmen dicht machen müssen aber auch die ganzen Maschinen zum Beispiel die wir in der Landwirtschaft haben die
- fahren ja auch alle mit Diesel das wird dann auch teurer also die ganzen Traktoren die die Mähdrescher aber auch die Flüge die wir da haben also die
- Kosten in der Landwirtschaft wenn ebenfalls steigen und damit wären die Lebensmittel teurer und dort wirkt sich ja der dieselmangel generell wie in
- allen Branchen ja mehrfach ausnehmen wenn man das Beispiel Landwirtschaft erstmal müssen wir die höheren Transportkosten für die Düngemittel
- bezahlen dann müssen Sie die höheren Dieselkosten für das Fahren der Maschinen bezahlen also für die Trecker und die Flüge dann müssen Sie die
- höheren Kosten bezahlen wenn die ganzen waren denn zu den verpackungsfirmen gehen dann hat man noch mal Transport wenn die von den
- verpackungsfirmen dann zu den Supermärkten gehen also an mehreren Stellen werden die ganzen Sachen teurer und das wirkt dadurch alles mehrfach
- auch auf den Endpreis auf also können wir uns darauf einstellen dass die Lebensmittelkosten auch noch mal massiv steigern würden und das ist natürlich
- ein richtiges horrorzenario ist wenn manches anhört bei vielen Leute sich jetzt schon die Lebensmittelkosten und die Energiepreise nicht leisten können
- und wenn ihr noch weiter gehen dann wirklich Prost Mahlzeit und wenn man dann noch in die Zukunft schaut dann wird das ja nicht besser weil man könnte
- überlegen wird die Lage jetzt besser wird die schlechter aber im Endeffekt wir haben jetzt knappe Güter und die Preise sind extrem hoch also eigentlich
- könnte man noch denken die Firmen die unterwegs sind wenn man jetzt mit der Energie so viel Geld verdienen kann ja mit dem Diesel mit dem Öl und so waren
- sofort warum produziere ich dann nicht einfach noch mehr weil dann kann ich ja noch mehr Geld damit verdienen ja warum machen die das ganze nicht und
- verbessern dann quasi die Lage bei der verdienen die mehr Geld aber dann gibt es auch wieder mehr Öl und mehr Diesel und mehr Benzin auf dem Markt was
- natürlich wieder besser für alle ist ja da gibt es zwei große Gründe die dagegen sprechen das Thema Preis und das Thema Politik gehen wir auf das erste Thema
- Preis ein wenn man nämlich die Kapazitäten ja wo wir jetzt Mangel haben erhöhen würde dann würde man diesen Mangel den
- wir jetzt hier haben abschaffen und dann würde der Preis wieder sinken und das wollen die Firmen natürlich nicht also bleiben die Kapazitäten so wie sie sind
- wir werden künstlich in einem Mangel gehalten und damit natürlich maximale Gewinne für die Firmen in dem energiedoktor in dem Energiesektor
- gefahren und wenn du mir jetzt nicht glaubst dann schaut es doch mal direkt bei dem Gas an dort passiert es gerade jetzt vor der Küste Europas schippern
- gerade 30 Schiffe rum die randvoll gefüllt sind mit Gas aber die Laden ihr Gas nicht ab bei uns warum weil der Gaspreis nur noch bei 100 Dollar liegt
- und kurz Erinnerung vor kurzen ja dieses Jahr war der Gaspreis schon mal bei 300 Dollar dem dreifachen und die Energiehändler die warten jetzt einfach
- mit dem Abladen von dem Gas bis sich der Preis wieder erhöht hat um dann laufen und durch diese künstliche Verknappung die sie jetzt haben wird der Gaspreis
- auch wieder nach oben gehen und genau das gleiche wird dann auch bei dem Öl und bei dem Diesel passieren und wie ich dann schon gesagt habe die OPEC plus die
- hat jetzt ja vor kurzem sogar die Ölmenge reduziert ja die haben gesagt wir produzieren jetzt zwei Millionen Barrel Öl weniger pro Tag und damit wird
- natürlich auch der Preis wieder steigen also die Leute die damit Handel betreiben die sind gar nicht daran interessiert den Mangel abzustellen weil
- sie da natürlich die höchsten Preise erzielen so das war jetzt der erste Grund und jetzt könnte man natürlich auf die bösen Energiefirmen schimpfen und
- sagen ihr bösen Energieführung ihr haltet das Angebot jetzt so knapp dass die Preise automatisch hoch sind schämt euch was aber die Firmen die sind ja gar
- nicht alleine schuld weil der zweite Grund ist nämlich die Politik die Politik ist genauso daran schuld und zwar geht es hier nämlich auch um die
- Zukunftsperspektive der Branche was meine ich mit Zukunftsperspektive ein weiterer Grund warum nämlich nicht genug Diesel zum Beispiel produziert man kann
- es weil es uns einfach an raffende reden dafür mangelt gerade in den USA wurden viele Kapazitäten abgebaut zu corona-zeiten weil die Nachfrage extrem
- zurückgegangen ist das ganze hat sich nicht rentiert und deswegen wurden die Kapazitäten abgebaut und auch hier in Europa in Frankreich haben wir massive
- Streik schon seit mehreren Wochen so dass er einfach nicht genug Kapazitäten für Diesel Produktion haben und jetzt könnte man sagen ja dann baut doch
- einfach neue Fabriken baut neue Kapazitäten auf dass wir unser Mangel Problem lösen können aber kein Investor auf der ganzen Welt baut jetzt noch
- einen dieselaffenerie eine neue wenn die Regierung sagt hey keine fossilen Energieträger mehr nur noch grüne Energie
- verbrennermotoren ne das verbieten wir jetzt die Politiker sorgen also mit ihrer grünen Energiepolitik dafür dass nicht mehr in die alte Industrie in die
- fossile Industrie investiert wird und dann ist doch eins klar es kommen jetzt keine neuen Kapazitäten hinzu und die alten Kapazitäten die wir haben die
- werden immer älter und die Fallen aus ja einige Öl und Diesel raffnerin die sind teilweise schon über 100 Jahre alt das wird also heißen unsere Kapazitäten die
- wir jetzt haben die jetzt schon nicht mehr ausreichen die werden im Laufe der Zeit noch immer weniger und unser Bundeskanzler Scholz der hat gerade
- dieser Woche das ganze noch mal bestätigt auf der Klimakonferenz er hat gesagt wir werden aus den fossilen Brennstoffen aussteigen ohne wenn und
- aber und wenn dein Kanzler die jetzt sagt dass wir aus den fossilen Brennstoffen aussteigen welcher Investor ist dann noch so doof dort in diese
- Kapazitäten in diese Technologien zu investieren so Investment in so eine Raffinerie die kostet der erstmal vier Geld und das rentiert sich erst nach 10
- 15 Jahren erst dann bekommt man sein Geld wieder raus erst machen die Firmen Profit aber genau dann kommt ja die Zeit wenn der ganze Kram verboten ist ja wir
- verbieten ja Kohle wir verbieten Atomkraft alles mögliche gerade hier in Deutschland und deswegen wird es einfach keine Investoren geben also die Politik
- sorgt neben den Firmen dafür auch dass keine weiteren Kapazitäten geschaffen werden um unseren Mangel um unseren Engpass beim Benzin beim Diesel und beim
- Öl zu beheben also stellt euch in Zukunft darauf ein dass alle Sachen eher noch teurer werden als dass sie billiger werden und stellt euch auch darauf ein
- dass es ganze noch sehr sehr lange dauern wird