Sozial-ökologische Transformation - so gelingt ein nachhaltiger Umbau der Industrie
Rosa-Luxemburg-Stiftung
https://www.youtube.com/watch?v=txn1SBsYIQ4

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0:01 [Musik] sozial ökologische transformation bedeutet innerhalb weniger jahre wirtschaft und gesellschaft so umzubauen
0:11 dass die klimaneutral werden in verbindung mit sozialer gerechtigkeit und guten arbeits minuten [Musik]
0:23 die industrie sorgt für 20 prozent aller co2-emissionen deutschland und produkte der industrie vor allen dingen das auto sorgen für wenn man den verkehrssektor
0:34 insgesamt nimmt für fast ein viertel aller co2 emissionen das ist ganz klar das große industriezweige wie chemie stahl autoindustrie im fokus stehen wenn
0:44 es darum geht umzusteuern in richtung sozial ökologischer umbau [Musik]
0:55 also einen egoisten brocken ist das ganze thema kreislaufwirtschaft als ich bringe ein beispiel umstellung auf e mobilität
1:04 batterien herzustellen ist enorm rohstoff aufwendig diese batterien müssen recycelt werden im prinzip ist das klar es gibt auch schon erste
1:13 projekte in diese richtung und die eu kommission ist dahinter die möchtegern quoten verpflichtende quoten für die autohersteller
1:21 es dürfen in der eu nur autos verkauft werden mit klaren recyclingquoten aber das ist ja nur ein teil des problems die letztendlich wenn man die autoindustrie
1:31 anguckt die autoindustrie verdient am meisten geld mit großen und schweren autos wenn die jetzt offen betrieb rotary antrieb umgestellt werden hat man
1:42 nicht all zu viel geworden das heißt es kommt darauf an die autos kleiner und leichter zu machen den bestand an pkw zu reduzieren das setzt aber voraus
1:52 mehr zu machen als nur eine antriebswelle und zwar eine verkehrswende die darauf beruht in den städten im öpnv ausgebaut aber was viel
2:00 zu wenig auf dem schirm es ist es geht ja nicht nur um die städte das ganz große problem ist die notwendigkeit des pendels wie kann das der pendelverkehr
2:10 reduziert werden da könnte das autonome fahren sogar ein wer einen sinn bekommen indem man digital gestützte regionale mobilitätsplattform
2:21 schafft die einen großen teil des privaten pkw verkehrs ersetzen und den mobilitätsbedürfnissen und notwendigkeiten der menschen gerecht
2:32 wird so aber das muss im öffentlichen rahmen geschehen das muss ein bestandteil des rpnv werden weil wenn das nur privat betrieben wird dann wird
2:44 es nur dort angeboten wo es sich lohnt finanziell [Musik] reiche kommunen können sich natürlich
2:53 sehr viel erlauben was den ausbau des öpnv betrifft aber es gibt ja viele hoch sehr viele hoch verschuldete kommunen so wenn die allein gelassen was passiert
3:02 mit denen das heißt wir brauchen auch eine steuerreform die es den kommunen ermöglicht mehr selber mehr zu investieren und nicht nur innerhalb des
3:10 eigenen stadtgebiet zu investieren sondern regionale mobilitätsplattform zu entwickeln weil nur durch die schaffung regionaler mobilitätsplattform kann ja
3:19 pendelverkehr reduziert werden der globale süden und die armen im globalen süden sind heute schon die am
3:31 stärksten betroffen vom klimawandel und von den klimakatastrophen aber das wird auch bei uns zu sein wenn man das bedenkt ist klar
3:40 dass soziale geht nicht und das ökologische aber das ökologisch geht auch nicht ohne das soziale weil
3:49 wenn angst vor arbeitsplatzverlusten bei uns entsteht oder geführt wird ist dass die einflugschneise für rechte klimaleugner und die stärker rechte
3:58 klimaleugner sind gerade unter abhängig beschäftigten desto größer sind die blockade gefahren für die klimapolitik
4:08 [Musik] also man muss ja sehen die angst vor arbeitsplatzverlusten ist ja nicht
4:16 unberechtigt es sind ja erhebliche umstrukturierung vor denen wir stehen jetzt ist es so je nach industriezweig sieht das anders aus chemie und stahl da
4:24 kann man sagen in den nächsten 20 10 20 jahren wird es keine erheblichen arbeitsplatzverluste geben nach den berechnungen und schätzungen es gibt in
4:31 der autoindustrie sieht schon anders aus weil durch die umstellung auf e mobilität werden sehr viele arbeitsplätze gefährdet im bereich des
4:39 sogenannten traditionellen antriebsstrangs des verbrennungsmotors so das ist die eine sache wenn man aber den größeren bereich guckt des
4:47 verkehrssektors ist es durchaus möglich dass arbeitsplätze die heute verloren gehen für andere tätigkeiten in der autoindustrie zb batterieproduktion oder
4:56 in anderen bereichen meinetwegen der bahnindustrie neu geschaffen werden weil die ja stärker ausgebaut werden also da kann man auch
5:04 zu einer entwicklung kommen dass man unter dem strich sagt er gut dagegen arbeitsplatz verloren wo anders wären aber neue geschaffen das problem ist nur
5:13 die effekte die arbeitsplatzeffekte darin autoindustrie sind nach brand nach regionen auch nach qualifikation sehr unterschiedlicher werden erhebliche
5:23 umbrüche ins haus stehen vor allen dingen auf regionaler ebene und das eine große herausforderung vor allen dingen die qualifikationsanforderungen sind
5:30 eine sache die heute angepackt werden muss damit überhaupt die chance besteht die möglichkeit besteht sozialverträglich umzusteuern
5:40 [Musik] das ist auch ein generationen thema wir können uns einfach nicht erlauben und leisten dass ungefähr 15 knapp 15
5:55 prozent der jungen generation keinen berufsbildern abschluss haben wenn wir die sozial ökologische transformation packen wollen müssen wir das
6:05 ausbildungsniveau so verbessern dass wir bei den kita so mal den schulen anfangen der ausbau des bildungssystems insgesamt ist erforderlich um die qualifikations
6:15 basis zu schaffen die erforderlich ist für die bewältigung der sozial ökologischen transformation ja das zweite große thema neben der
6:23 qualifizierung ist das einkommen gute arbeit gut bezahlt und es ist durchaus ein problem für viele beschäftigte die heute in tariflich gut
6:34 abgesicherten tätigkeiten sind durch die umstrukturierung im niedriglohnsektor abzurutschen und da gibt es zum beispiel zwei möglichkeiten
6:45 dem zu begegnen zum einen kann die öffentliche hand alle aufträge die sie vergibt und die privatwirtschaft und das ist ein erhebliches volumen jedes jahr
6:55 daran knüpfte an die bedingung knüpfen dass die unternehmen die den auftrag bekommen tarif standards einhalten die zweite möglichkeit ist die
7:05 allgemeinverbindlicherklärung von tarifverträgen das heißt ein tarifvertrag den es gibt der muss für alle betriebe in der
7:13 betreffenden branche gelten bisher wird das durch die arbeitgeberverbände blockiert in den meisten fällen diese blockade muss überwunden werden durch an
7:20 der gesetzesreform dass es durchsetzbar aber dazugehört großer politischer mut sich gegen zu setzen
7:29 [Musik] da ist in den letzten jahren sehr viel in gang gekommen was man auch daran
7:37 sehen kann wie sehr sich die zusammenarbeit zwischen gewerkschaften und umweltverbänden auf verschiedenen ebenen entwickelt hat aber den
7:44 beteiligten ist klar die herausforderung sind einfach riesig die müssen einfach gucken dass sie aus so einer opferrolle heraus kommen und in eine treiber rolle
7:53 reinwachsen muss man wirklich sagen also es wird zum beispiel versucht mit zukunftstarifvertrag in der metallindustrie
8:01 vereinbarungen zu treffen über die zukunft des betriebes die umorientierung des betriebes die erforderliche qualifikation
8:09 beschäftigungssicherung aber eben auch erweiterte mitbestimmungsrechte des betriebsrats so in der betriebsrat erweiterte mitbestimmungsrechte hat
8:16 stellt sich natürlich die nächste große frage was macht er damit wie nutzt er die da wiederum kommt es darauf an wie wird die in der gewerkschaftlichen
8:24 qualifizierung organisiert also im saarland gibt es zum beispiel eine transformations- werkstatt der ig metall für betriebsräte verschiedener branchen
8:33 die dem austausch der qualifizierung der betriebsräte die insassen fit gemacht werden für diese erweiterte mitbestimmung für die die gewerkschaft
8:42 der eintritt das ist wichtig für die entwicklung und für das entdecken und die entwicklung mobilisierung von potenzialen von fachwissen in den
8:50 betrieben es ist aber auch wichtig auf regionaler ebene wir brauchen ja eine neue regionale strukturpolitik in einigen
8:58 regionen und diese regionale strukturpolitik die kann doch nicht daran bestehen dass man sagt okay wir kriegen geld vom staat wie verteilen wir
9:06 das sondern müssen eigene konzepte entwickelt werden und die qualifizierung das fitmachen für diese treiber rolle das steht wirklich im zentrum der
9:15 bemühungen derjenigen in gewerkschaften jeder wirklich am drücker sind [Musik] es muss einfach verhindert werden dass
9:30 wieder einmal die verluste sozialisiert werden und die kosten sozialisiert und die gewinne dann später privatisiert und um das zu verhindern gibt es einen wie
9:39 ich finde sehr guten vorschlag der gewerkschaftlichen hans böckler stiftung zu sogenannten transformations- fonds das heißt es sind öffentlich aufgelegten
9:47 fonds zur unterstützung des soziologischen umbaus auf branchenebene oder regionaler ebene und die vergabe der mittel wird an bedingungen geknüpft
9:57 wie zum beispiel die spätere gewinn beteiligung des staates oder und zukunfts tarifverträge
10:05 beschäftigungssicherung erweiterte mitbestimmungsrechte also das verknüpfen von mittelvergabe und bedingungen die die unternehmen zu erfüllen haben und
10:16 das zweite große konflikt thema ist die frage es müssen so viele mittel fließen in verschiedenen bereichen des sozialen
10:24 ökologischen umbaus wo kommen die her und da kommen wir zu der 100 milliarden euro frage weil alles was es an öffentlichen ausgaben in zukunft
10:34 gibt inklusive des sozial ökologischen umbau der industrie kommt immer mehr in konkurrenz zu den zwei prozent des bruttoinlandsprodukts für die rüstung
10:43 ausgegeben das heißt wir müssen uns überlegen wie kann unter den bedingungen der schuldenbremse
10:53 überhaupt dieses mammutprogramm der investitionen in den sozial ökologischen umbau finanziert werden es geht ja nicht nur um investitionen es geht ja auch um
11:03 personalausgaben für die verbesserung der sozialen öffentlichen dienstleistungen gesundheitssektor vor allen dingen im bildungssektor in
11:08 verbindung mit dem qualifizierungs thema das heißt wir brauchen eine umverteilungs basierte steuerreform in richtung erbschaftssteuer
11:17 vermögenssteuer oder -abgabe höhere besteuerung hoher einkommen und diese themen müssen angepackt werden wenn das nicht alles nur luftblasen
11:26 bleiben sollen oder werden sollen was jetzt über die notwendigkeit von erweiterten ausgaben für den sozial ökologischen umbau der industrie und die
11:34 sozial ökologischen umbau unserer gesellschaft geredet wird das sind die großen konfliktthemen und da müssen wir ran